由于缺少适当的规划和纾缓，英国城市化过程中经常出现了人口产于相当严重流失，多数人口集中于在少数大城市中的情况…政府主导“第次城市化”战完结后，英国政府启动了国家投资的“新城newtowns研发运动”，标志着该国城市化进程转入新的阶段，被人们称作“第次城市化”…年，英国中央政府依据“新城法”经费创建“新城开发公司”，负责管理在全国范围内创建新的城市…开发公司的资金几乎来自中央政府，通过英国政府主导“第二次城市化”英国政府主导“第二次城市化”由于缺少适当的规划和纾缓，英国城市化过程中经常出现了人口产于相当严重流失。　　再行放任自流然后管理改建的模式不存在很多缺失　　从历史上看，英国的城市化进程是在工业革命夹住下构建的，工业化是城市化的原动力。以工业化夹住城市化，政府介入较较少，使得英国城市主要环绕着资源和市场等因素大自然发展一起，各个城市在产业结构和经济功能上各具特色，在构成曼彻斯特、利物浦、伯明翰、格拉斯哥、里兹等工商业中心城市的同时，经常出现了一批分别以纺织、工矿、港口、海滨、交通枢纽和商业为主要功能的中小型城市，构成世界上最先的城市群和城市带上。

　　但是，这种“视而不见式发展”的模式也给英国城市化带给很多问题。由于缺少适当的规划和纾缓，英国城市化过程中经常出现了人口产于相当严重流失，多数人口集中于在少数大城市中的情况。　　政府主导“第二次城市化”　　二战完结后，英国政府启动了国家投资的“新城(newtowns)研发运动”，标志着该国城市化进程转入新的阶段，被人们称作“第二次城市化”。

　　1945年，英国中央政府依据“新城法”经费创建“新城开发公司”，负责管理在全国范围内创建新的城市。开发公司的资金几乎来自中央政府，通过中央统一基金获取预付款项，通过城市设施出租分期偿还债务。1946年，新城开发公司在伦敦北部40公里处修建第一个新城斯戴藩(Stevenage)，人口规模10万。按照这种思路，到上世纪70年代中期，英国早已创建了33个新城。

多达，上世纪90年代初英国的城市人口为全国人口的90%，其中的23%居住于在政府规划和建设的各种有所不同规模的新城里。1979年撒切尔夫人上台后，指出新城研发运动有国家过度介入之斥，在第三期研发项目仍未已完成的情况下应急取消。

1990年，新城开发公司退出，由“英格兰工业房地产公司”处置善后事宜。　　1997年布莱尔工党政府上台后，明确提出“在新的千年里，政府的愿景是构建国家的现代化和兴起，这是第二次现代化和城市化”。布莱尔工党政府重提“第二次城市化”概念，对政府充分发挥主导作用的方式展开了调整。

按照他的理念，政府主要不应当作为投资者和建设者插手新兴城市研发，而应当用政策手段引领和增进城市周边地区的发展，通过持续的基础设施建设，让高速火车、电子商务、远程教育、科技协作、远程医疗等以往无法想象的技术变革推展城市周边地区的发展。2007年布朗上台后，允诺在三年内耗资100亿英镑，修建针对低收入人群的“社会住房”。这些工程将遵循环保原则，实施严苛的建筑标准以使二氧化碳排放量超过低于。

同时，布朗政府还打算在一些荒废或闲置的“褐色地带”新建住房，在维护大城市郊区生态环境的同时贯彻解决问题中低收入者的住房艰难。从历史发展的看作，布朗的这种措施可以被解读为英国第二次城市化的一种新的发展趋势。　　与此同时，英国政府还推展各个城市融合产业结构调整，新的展开城市规划和旧城改建。

如伦敦东部原本是传统制造业、制衣业的基地，在英国中央政府的指导下，该地区利用欧盟援助，大力创立小科技公司，统筹规划展开产业结构调整。格拉斯哥原本是苏格兰的汽车生产、船舶制造基地，经规划，在原造船基地上建设了科技公司和通讯交换中心。

传统工业的改版和新兴产业的经常出现，使曼彻斯特这样的重工业城市在交通、通讯、能源等方面都面对挑战。在解决问题的过程中，曼城政府运用了行政手段与市场手段结合的办法，目前已竣工年吞吐量约1850万人次的现代化机场，享有大西洋至英国海底光缆周转通讯枢纽，使这个杨家工业城市新的不具备了发展的潜力。

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